風洞實驗.檢測控制系統
風洞是一種空氣動力學測試設備，它用于研究物體周圍的氣流模式并測量作用其上的空氣動力。一個典型的風洞包含一個安置飛機模型的測試部分、一個位于該測試部分之前的壓縮部分與穩定部分和一個位于該測試部分之后的擴散部分。位于該擴散部分的風扇提供所需的氣流。這樣的配置準確地模擬了飛機與氣流間的相對運動。
風洞測試中的測量系統通常包含動靜力測量、壓力分布測量和用于依風向確定模型方向的位置測量。
解決方案
產品：
PXIC-7314 PXI14槽機箱
PXI-7685 PXI總線控制器
PXI1010 運動控制卡
PXI2512 32路光隔離DIO
PXI8814 24位8通道
DAM-3056AH 模擬量采集模塊
掃描儀中的壓力端口的切換通過NI PXI-6527完成，同時它也負責切換與監測系統中隔離閥、蝴蝶閥和球形閥的狀態。
DAM-3056AH用于采集壓力傳感器的輸出以計算馬赫數。
使用PXI-1010運動控制器板卡控制模型與編碼器的方向，然后將方向信息回傳至系統。
PXI8191用于振動與聲壓測量。
實現過程
研究涉及兩個基本的測量，壓力測量和作用力測量。這兩個測量都通過兩階段完成：一階段采集壓力與張力測量裝置平衡的偏移量，另一階段完成實際測量。將偏移量將從**階段的測量中剔除，然后換算成對應的工程數值。
壓力測量飛機模型中的速率分布是通過采集來自模型上固定點的壓力測量值所得。這項工作是通過端口與模型中一些固定點相連的電子壓力掃描儀完成的。在壓力測量過程中，運動控制板卡用于讓模型指向預設位置。
作用力測量一個風洞涉及兩種類型的作用力測量，靜力測量和動力測量。靜力測量要求將模型保持在預先設定的位置，而動力測量則要求在預先設定的曲線上移動模型并采集作用力的數值。作用力測量首先涉及模型的偏移量的采集——使模型始終處于預設位置或者在預設的曲線上移動模型，并采集數據。接著，啟動實際序列——順序打開隔離閥、球形閥、蝴蝶閥和壓力調節閥，并通過DIO模塊監測其狀態。然后軟件檢驗所設置的馬赫數。